http://www.hiteshjoshi.com

宋MAX碰撞成绩模拟max垫底如何担负起家用MPV称?

  近几年凭借在新能源汽车领域的突出成绩,以及不时的在国际市场崭露头角,一直备受消费者关注。今年二月宋MAX共计销售5075台,成绩排在国内MPV市场第五位,表现中规中矩。

  

  就是这样一款主打家庭用车且拥有较高性价比的MPV车型,在昨天中保研公布的“中国保险汽车安全指数”2018年第二批测评结果中成绩却意外垫底。模拟max在耐撞性与维修经济性指数、车内安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数,4个测评指数上,比亚迪MAX前两项指数均值得到P(最差成绩),它也成为中保研开始测评以来成绩最差的车型。

  

  宋MAX在“耐撞性与维修经济性指数”上被评定为P(最低分),评测工况包括低速结构正面碰撞、低速结构追尾碰撞。通俗的讲此项测评指数通过模拟汽车15km/h低速行驶追尾和被追尾,获得整体车损情况,以及维修费用情况。这项指数测评得分越低,低速碰撞时代价也越大,对于消费者选车也能起到一个参考性作用。

  

  从宋MAX低速正面碰撞结果来看,模拟max由于俯冲造型设计,碰撞之后其引擎盖受损严重,加之为获得更大的车内空间,其车头部分设计紧凑。在遭受这样的正面碰撞时,车头零部件势必受损较大,这也是为何宋MAX此项评测指数评分如此之低的原因。

  

  A柱、B柱变形严重!宋MAX难以保障车内人员安全

  宋MAX“车内人员安全指数”的测评综合得分别被评定为P(最低分),此项指数测评包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶轻强度、座椅头枕。在约60km/h正面25%偏置碰撞中,宋MAX得分为P(最低分),从测试图片上看,其A柱子变形严重,车主驾驶车门也因受挤压变形弹出。这种情况表明主驾驶已到挤压,驾驶人员安全受到。模拟max

  

  在侧面碰撞中,宋MAX表现依然糟糕,B柱受到撞击后溃缩严重(疑似断裂)。车内空间受到严重挤压的同时,加之这款车型并没有配备后排侧气帘,车内安全难以得到保障,反映出宋MAX车身强度设计以及用料环节的巨大问题。不过值得庆幸的是,云南景成集团总裁、瑞丽董事长董勒成涉行贿,宋MAX在车顶轻强度以及座椅头枕评测项目中表现尚可。

  

  作为主打家用的在此次中保研“中国保险汽车安全指数”测评中,成绩并不理想。值得注意的是,在约60km/h正面25%偏置碰撞以及侧面碰撞中,宋MAX车内驾乘人员空间受到严重挤压,驾乘人员安全势必受到。在实际使用过程中,如果遭受更大撞击事故时,宋MAX是否能最大程度保障车内安全还得打一个大大的问。

  声明:本文由易车作者撰写,观点仅代表个人,不代表易车网。

  本文章由易车作者提供,易车仅提供信息发布。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

原文标题:宋MAX碰撞成绩模拟max垫底如何担负起家用MPV称? 网址:http://www.hiteshjoshi.com/lvyoupindao/2021/0212/100235.html

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。