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军事频道又要获得一款超级装备

  2012年,国产直10直升机列装我军,如今已大量列装我军,弥补了我军在陆航方面的短板。现代战争对陆航提出更高的要求,直10显然无法适应未来的发展要求,只解决了有与无的问题。

  也许谈到这里,军事频道马上有人会扯到发动机,提醒一下:扯发动机之前,看明白本文的内容:不是直10。我军未来需要更大更重的型,对载弹量、航程等要求更高,直10既便换发也不行,必须更新换代,也许为一款起飞重量为10级以上的型。

  不久前,中航工业又有一则报道引人注目,其中谈及一个代:A903的型直升机总装情况。如果从整个文章内容来说,这是一个重点项目,一个比轰20更加神秘的项目。

  阿帕奇

  如果再结合2016年11月,中航工业发言人表示,“明、后年将有一批新机型亮相,包括一款复杂程度远超直-10的直升机。”那么我们可以推测,所谓A903就是新一代国产直升机,目前已进入原型机总装阶段,2018年内,可能试飞,军事频道将获新式武直被了。我军又要获得一款超级装备,而且在进度上要超过美军,国家更没有相关的项目,连美军都还在等,尚无明确的阿帕奇替代项目。

  直升机设计师吴希明院士曾表示过:“在复杂下的超强机动能力、出色的能力以及协同作战能力”,这意味着,新武直的性能将足以秒杀美军最得意的阿帕奇直升机。

  V280并非阿帕奇的代替型,至少目前不是

  有人猜测,新一代直升机应为类似于RAH-66“科曼奇”直升机的隐身型,可惜这一说法缺少力,美军已放弃RAH-66项目,后继研究中也没有搞全隐身型的构想,说明其存在不少问题。

  中国在航展会上推出的新直升机概念模型中,也没有体现全隐身概念,相反更多采用共轴设计--特点为稳定性好,与效率高,可以提高升力百分之12,军事频道间接提升发动机功率。只有一个缺点:现有柔性连接结构存在极限挥舞问题,但是按2015年的报道,我们已解决了直升机共轴刚性双旋翼技术,采用刚性旋翼,可以避免出现极限挥舞问题。同时攻克了无轴承旋翼技术,可以降低功率损耗等,也一样价值不低。

  如果再增加了一台推进发动机,无论前置,还是后置方案,都可能将最高时速提升到500公里以上,完全适合报道中,“复杂程度远超直-10”的特点。

  既便已进入总装阶段,那么在2018年初,实现首飞也就不成难事了,一旦首飞,我们将在新一代直升机研发方面走到全世界的前面,包括:美国。

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